Le Laos , 2ème partie

Dimanche 12 avril – Vientiane (3ème jour)

Un déjeuner léger après une promenade matinale m’a permis de découvrir un “Café” avec free internet et de mettre à jour mon blog. Je reviendrai...

Mon collègue part ce soir par train de nuit pour Bangkok. Je vais faire un tour pour flâner et voir les préparatifs ??? de la fête de l’eau à partir de demain. Attention aux arrosages, mais j’ai déjà été initié hier matin.

13 et 14 avril – Vientiane (4, 5ème jour)

La fête de la pluie... J’ai bien dû me faire arrosé trois fois dans la journée, ce lundi. Rien n’indique ici la notion de Pâques, ce n’est qu’en voyant que mes contacts censés travailler, sont absents, que j’y ai pensé. Ce matin, j’ai loué un vélo pour me rendre voir le temple le plus joli de la ville : “Pha that luang”.

Ensuite j’ai visité la grande banlieue et ai confondu des directions opposées. J’ai bien du faire 8km de plus dans les deux direction. Et le soleil ne pardonne pas; de nouveaux coup de soleil sur les pieds et les avant-bras... Merci biafine.

Demain mardi : relax avant le trajet de nuit en direction de Pakse. Je soigne un mal de dents vraisemblablement avec abcès(ça se voit de l’extérieur) avec quelques Doliprane. Je ne souhaite pas commencer avec mes antibiotiques. Une dent mal soignée, je vais changer de dentiste avec les recommandation d’un de mes fils.

En fait, la fête de la pluie est peut-être à son maximum aujourd’hui. j’espère qu’elle ne sera pas à mon arrivée, demain à 6h du matin.
C’est une ambiance de type “carnaval” où les ingrédients sont une musique lancinante, tambours, de l’eau projetée avec des pistolets très performants, à plusieurs coups et possédant une réserve, des jets d’eau branchés dans les maisons, des sceaux remplis aux jets et la “laobeer”, peut-être moteur de cette “happy” générale.

  

15 avril – Pakse

J’arrive par le bus de nuit à 6h du matin, je n’ai pas vérifié... Le sâwngthâlew à raison de 10 personnes à 10000 kip (~1€) me dépose à la guest house que j’avais choisi. La surprise de ma trouver là, je me précipite en oubliant de régler ... et prends la première chambre disponible. J’en changerai demain, car je n’ai pas la place nécessaire à ma sérénité. Dans la foulée, je me décide pour une visite du temple de Champasak. Mon guide LP (Loney Planet) me dit d’aller à la gare routière à coté du marche “Talat Lak Song”. Je ne trouve pas le véhicule indiqué. La pluie arrive et me permet de marchander un peu mieux et je conclus avec un petit jeune sur la base de 24€. Nous partons échanger son tuk-tuk contre une moto un peu plus rapide, ce qui nous permet d’être en deux heures à Champasak, sous la pluie et sous les jets d’eaux des enfants, jeunes et moins jeune, en empruntant un “bac” pour traverser le Mékong et après une crevaison à proximité d’un réparateur.

 

Nous visitons, car il m’accompagne (gratuit pour les laotiens)

    

Ce midi, sentant la lui tirailler le ventre, je l’invite à manger une soupe laotienne dans un restaurant de campagne. Nous rentrons en milieu d’après-midi et il me dépose à un excellent endroit pour massage. Mais là, déception, l’endroit est fermé pour 5 jours durant la fête de l’eau qui également le nouvel an laotien. En fait le nouvel an se fête durant une semaine... (Office du tourisme y compris), difficile de ne pas pouvoir faire ce que j’avais prévu. Je hèle un tuk-tuk et durant le trajet jusqu’à ma GH qu’il ne trouveras pas, je suis arrosé copieusement, mon réveil-téléphone “out”mon appareil photo en dérangement, mon argent “humide”, le tout que je vais essayer de sécher à l’aide de mouchoirs, serviettes, ventilateur... et de l’espoir que tout rentre en ordre après une nuit d’évaporation spontanée et d’une recharge générale des batteries. Au matin, tout fonctionne. Ouf!

16 avril – Pakse 2

Je pars à la découverte de la ville en commençant pas le pont des français et en me dirigeant en longeant le “Se Don” puis le Mékong, vers le pont japonais à proximité du marché où je me trouvais la veille.

Très vaste avec de l’alimentaire et des vêtements. J’ai assisté à la transaction de vente d’un cochon noir d’une vingtaine de kilos pour ~ de 20€. J’achète quelques fruits (Pitaya ou fruit du dragon, de très bonnes clémentines ou mandarines... Je fait une transaction pour un morceau de poulet grillé et de riz pour 5000 Kip (1/2€) et paie avec 10000 Kips... Impossible d’avoir la monnaie en dehors de l’annulation de la transaction, ce que je fis.

Je rentre difficilement à la GH, je devrais m’équiper d’une boussole ou d’un GPS... Demain, peut-être une journée vers le plateau des Boloven. Plus que 10 jours avant le Cambodge, je vais essayé de rester dans les villes avec électricité (Muang Khong ) vraisemblablement et de visiter à vélo Don Det, Don Khong et le 25 avril, passer la frontière à Voen Kham, peut-être hôtel à Kratie et remontée douce vers SiemReap  pour le 27.

Le parcours du propriétaire de ma Guest House, il parle français… sinon je n’aurais pu vous en parler…
Il a la soixantaine, a fait deux années scolaires en France début des années 60, est rentré au pays suite au départ des français du Laos vraisemblablement ensuite, est allé faire ses études en Pologne durant dix ans. En final il est allé travaillé à Strasbourg pendant dix sept ans. Maintenant, il est propriétaire d’une Guest House dans la maison de son enfance. Il est resté très traditionnaliste à ce que j’ai ressenti… en acceptant qu’une de ses employées lui lave les pieds ainsi que ceux de sa femme en signe  de respect, voire de soumission.
Après autant d’influence occidentale, les valeurs d’origine sont-elles les plus fortes ?

17 avril – Le plateau des Boloven

En minibus avec dix personnes dont deux parlant français, nous faisons connaissance. Je prendrai plaisir à parler et ne pas être “seul” à manger. nous montons à plus de mille mètres, là où les températures sont plus douces. Visites de plantation de thé, de café, de chutes d’eaux… se succèdent et me permette de voir d’autres ethnie avec leur environnement et un aperçu de leur de leur vie quotidienne. Une de leur particularité et de posséder de leur vivant leur cercueil, sous leur maison.

 

 

Demain, je prends le bus direction des 4000 iles, dernières semaine avant le Cambodge où je devrais entrer le samedi 25 mai afin d’être tranquillement à Siem Reap, le 27 avril.

18 avril – Pakse - Repos

Aujourd’hui, ce sera un massage et la mise à jour de mon blog

19 avril – Les 4000 Iles (Don Khong)

Ce matin, déjeuner matinal comme à l’habitué, un peu avant 7h. Je retrouve les deux bruxelloises après leur petit déj. et nous prenons un tuk-tuk jusqu’a la gare routière sud située à 8km. A peine arrivés, nous avons un sawngthaew en direction de Don Det et l’arrêt à Hat Xai Khum après 2 à 3 h de route me dépose au pied des transbordeurs vers l’ile de Don Khon. Après quelques échanges sur le prix, je traverse pour à peine 1€.  Je choisis, je pense, une des plus jolies Guest Housse de l’endroit.

Après un déjeuner laotien, je loue un vélo pour une journée. Le vélo pas top, me permet de faire le tour de l’ile et je rentre à l’image du vélo, très fatigué.

 

Le soir, je rencontre un suisse et une autrichienne qui me proposent de nous associer pour prendre le ,lendemain matin un bateau vers Don Det, mais il faut être au moins 5… rendez-vous est pris 8h.

20 avril – Les 4000 Iles (Don Det)

Ce matin, je suis au rendez-vous à 8h, mais les montres suisses ont du retard... Deux belges déjà rencontrés dans le bus de Luang Nam Tha à Luang Prabang sont OK pour le voyage. Nous négocions et un joli parcours entre les iles nous mène à destination. Comme toujours, mon premier objectif est de me débarrasser de mon sac, donc de trouver une chambre. Comme souvent elle est “chère” et pas très bien avec une douche sans eau et le générateur électrique à proximité…

Après un petit repas, je retrouve les belges et rencontre un couple de français. Nous nous décidons pour aller voir les dauphins du Mékong et les chutes d’eau. Re bateau et bel après midi.

C’est décidé, demain j’irai dans la guest House des français.

21 avril – Les 4000 Iles (Don Det)

Dès le début de la matinée, je  dépose mon sac à la nouvelle Guest House et “I walk”

Après avoir traversé l’ile de Dot Det dans sa plus grande dimension, je rejoins l’ile de Don Khon par le pont de la voie ferrée construit par les français comme un des éléments visant à faire du Mékong “l’autoroute” vers la Chine. Il en reste d’autres traces comme ces bouts de rails ou encore cette locomotive…

Je me dirige vers l’est de l’ile par un chemin très calme et sous une lourde chaleur. En passant je m’achète un débardeur, très lao… chez un aubergiste qui me raconta son parcours le lendemain. Il est allé faire ses études en Azerbaïdjan ensuite il a travaillé pour les assurances AGF, est venu en France plusieurs fois, à Vannes, Paris… Maintenant il possède un restaurant et ventes diverses et a  pour projet de construire une guest house, seul l’argent manque et sa vision actuelle n’est pas compatible avec celle des banques qui veulent une rentabilité immédiate, donc de commencer petit.

Je poursuis donc ma route vers d’autres chutes du Mékong. Le retour repasse par le village pour prendre la direction du sud, une sensation d’un temps lointain, immuable… Après avoir examiner les distances indiquées dans mon guide je me demande si ce ne sont pas des miles plutôt que des kilomètres … Une carte moins détaillée me confirme que le “kilomètres” de longueur de l’ile fait plus de quatre kilomètres. Fourbu, je rentre avec toujours mon mal de dos, mais j’en fais peu être trop.

Dans les trois iles que je viens de parcourir, j’ai vu beaucoup d’espace non cultivés, anciennes rizières sans eau, cadavres de grosses motopompes ayant fonctionner il y a quelques années. C’est peut-être l’industrie touristique qui est responsable, les iliens trouvant une moyen plus rentable de survivre. Je pense qu’ils se satisfont de quelques euros par jour pour vivre. A titre d’indication le prix de ma chambre en bois au dessus du Mékong, avec électricité deux heures en soirée et une salle de bain rudimentaire me coûte 3,5€ par jour et la “blanchisserie” un dollars par kilo.

Je pense aux 5,6 millions de laotiens et aux 80 millions de vietnamiens pour des superficies proches, ces derniers pourraient apporter toute leur énergie dans le développement de ces grands espaces à l’abandon ou exploités lorsque la pluie remplie toute seule, les rizières… Ceci me permet de rappeler une formule des colons français : “Les vietnamiens plantent le riz, les cambodgiens le regardent pousser et les laotiens l’écoutent”.

   

C’est décidé, je prends le bus pour  le Cambodge, dimanche matin, le 26 à 9h pour arriver à Siem Reap le 27 à Midi.

En voyageant sacs à dos, dormant dans des guest-houses, je rencontre des routards/touristes d’autres pays, d’autres continents. Dans le nord du Laos, il y avait des personnes proches de la trentaine, voir davantage, mais en minorité. Dans le reste du Laos, c’est une population plus jeune, entre 22 et 30 ans souvent très tatoués… J’ai peu de contact avec eux, pas même un bonjour, ils sont dans un monde où je ne suis pas : Beerlao, marijuana…. Je rencontre également des personnes, la trentaine en  couple ou en individuel à plusieurs. J’ai été très surpris de la fraternité des coréens très solidaires, heureux de se rencontrer, de se repasser les bons tuyaux sur les hôtels, les restaurants… Entre personnes parlant français, ce n’est pas aussi évident.

L'Indonésie du 13 janvier 2010 au 12 mars 2010

L'hiver au chaud

Après les très basses températures de la semaine précédent Noël, c'est réconfortant d'avoir dans ses tiroirs un voyage près de l'équateur (8° sud...)
Je pars le 12 janvier (c'est sûr!) pour Denpasar, la ville principale de Bali.
Je devrais visiter l'Indonésie durant deux mois, les billets d'avion ainsi que la durée du visa, fixant les limites du séjour.
Différentes iles sont prévues : Bali, Lombok, Sumbawa Florès et peut-être beaucoup plus à l'est la Nouvelle-Guinée à 1500km de Florès, donc à voir.
Je rejoins Roland de Rochefort... à Denpasar (Bali) pour ce voyage, découverte totale pour moi et la huitième fois pour cet habitué de l'Indonésie.
Nous embarquons à Roissy, à quelques heures l'un de l'autre et devrions nous retrouver sur place.

Chez moi, l'hiver se poursuit, de façon prématurée à mon goût, car j'avais décidé que les grands froids venaient après mon départ.
J'ose espérer que les trains circuleront normalement mardi et les avions aussi...

Les 12 et 13 janvier – Le voyage

Je suis dans le train au épart de Grenoble, j’ai même pris celui partant à 8h26 alors que celui réservé partait à 8h44. Il flotte sur les rails, une grande impression de calme, d’irréel nous enveloppe. Tout est blanc de douceur enneigée.

Les trains devraient être à l’heure contrairement aux retards de la veille où mon train roulait avec 1h30 de retard. A Lyon, le train pour Roissy est annoncé à l’heure jusqu’à l’heure de départ prévue. Ensuite le retard affiché s’accroit… jusqu’à 1h de retard effectif. J’ai cru comprendre par le contrôleur que c’est à cause du train de Grenoble… que j’aurais dû prendre… Bon… ensuite mes avions vont s’enchainer et mon arrivée à Bali se fera avec une heure  de retard. Je suis surpris du manque de confort du vol KLM dont les prestations sont pire qu’un low-cost et à 100 lieu des sièges 127° d’Air France.

Il fait nuit, il pleut à l’aéroport de Denpasar. Un taxi me mène à l’hôtel sans être mouillé.

Jeudi 14 janvier – Les environs

Roland, mon co-équipier me fait découvrir les environs, quelques rues touristiques, la plage où vient de s’échouer une énorme tortue, les petits restaurants dont certains pratiquent des prix pour touristes, mais en soirée nous mangeons pour  un peu plus d’un euro.

Après la traditionnelle pluie de 19h… nous réservons pour le lendemain la descente en rafting d’un torrent qui nous permettra de commencer une découverte du Bali et de ses habitants.

Vendredi 15 janvier – Rafting

Après le petit déjeuner, nous rejoignons deux jeunes filles, australienne et américaine qui vont être nos coéquipières de raft. Très agréable descente, un peu physique… mais sans danger.

Nous rencontrons éloignés des zones touristiques, des balinais et des enfants en sarong traditionnel.

Mon dos un peu fragile me fatiguera plus que d’ordinaire. En cette fin d’après-midi, un peu de repos et un peu de  temps pour écrire mon blog…

Samedi – Dimanche 16 et 17 janvier Changement de programme

Ce matin, nous nous levons à 6h pour une longue marche et retour cet après-midi.  Hier nous avons acheté une carte téléphonique et remis à l’heure le téléphone qui nous sert également de réveil. La mise à l’heure retarde d’une heure et nous nous en apercevons en passant devant la réception, le petit déjeuner est prêt alors que ce n’est possible qu’à partir de 8h… mais il est 8 heure et notre longue promenade est compromise. Annulation est décision est prise d’aller à Candidasa, par très loin de l’embarquement vers Lombok. Recherche d’un taxi, règlement à l’hôtel et rassemblement très rapide de nos bagages. Nous  profitons de notre voyage pour faire quelque photos. Pour l’hôtel, mon coéquipier connait… pas de problème… sauf l’oubli de quelques sacs contenant des vêtements et resté dans le taxi avec la complicité du chauffeur… Cet après-midi sera consacré à la visite des alentours et au repos.

Ce dimanche nous partons à pieds pour Tenganan distante de 5 km. Le parcours est très agréable avec une route bordée par une végétation luxuriante. Nous rencontrons beaucoup d’anciens, les sages… qui organise et contrôle la vie de ce village.        

 

Lundi 18 – Pasir Putih

Nous quittons l’hôtel pour loger la plage coté nord. Les pirogues à balanciers sont parties pour la pêche et ne reviendrons qu’en début de matinée. Nous marchons sur du sable noir et devrons monter dans la falaise à certains endroits car la plage de rochers ou des abruptes, ne nous permettent pas de poursuivre sur la grève. Après plusieurs kilomètres, nous arrivons à un petit village, charmant où deux hollandaises ont créer une ferme d’élevage de crevettes. Le retour se fait le long de la route qui nous ramène à Candidasa en passant devant un temple où habitent une population de singes.

 

Mardi 19 – Amlapura 

Un Bemo nous conduit au marché très achalandé de Amlapura. En fin de matinée nous regardons les enfants à la sortie de l’école et nous dirigeons vers le château Puri Agung Kuarangasem. A peine arrivés au centre ville, une pluie très fournie nous oblige à nous abriter sous le haut vent d’un restaurant ambulant où nous prenons le repas de midi. Lorsque la pluie s’arête, nous poursuivons notre route vers la château. La visite est libre et n’assure pas la conservation des lieux où tout est laissé à l’abandon, servant de stockage aux outils du jardinier et de logements rénovés aux autorités locales.

 

Mercredi 20 – En route pour Lombok

Un bémo nous conduit à l’embarcadère de Padangbai situé à 12km de Candidasa. Nous prenons nos tickets et attendons l’arrivée du bateau. Nous partons finalement à 9h50 après une longue attente devant les camions, les motos, les chargements de poussins ainsi que d’autres chargements hétéroclites . Le bateau est très vieux, mais nous arriverons 5h30 plus tard  pour une traversée de 80km environ. Un bémo nous emmène à l’hôtel et nous assistons à un magnifique couché de soleil sur la mer.

 

Jeudi 21 – Découverte des environs et de la capitale

Lombok signifie “Piment” en javanais. Nous partons pour une longue promenade à pieds jusqu’à Lembar. la circulation sur route principale n’est pas trop importante et les habitants nous manifestent leur cordialité, leur amabilité, leur plaisir de nous voir. Nous arrivons au port et découvrons la diversité des produits, des vendeurs et des acheteurs. Les quelques photos ci-dessous sont plus parlante qu’un long discours.

 

Nous rentrons en bémo, la chaleur est écrasante et apprécions une bonne douche à notre arrivée.

Avant la nuit nous gravissons une colline afin d'e voir le coucher de soleil sur volcan Gunung Rinjani. A notre grand regret le volcan est un peu trop au nord pour être dans le cadre du couché de soleil

Vendredi 22 – Départ pour l’ile de Gilli Travangan

Nous empruntons un “bemo’ (petit véhicule de transport local) pour nous rendre au port d’embarquement de Bangsal situé à 20km de Senggigi, notre hôtel. Après un kilomètre à pied de l’arrêt du bemo au ticket Office, nous attendons le bateau pour notre ile. Finalement, en cette période “basse saison” c’est le même bateau qui dessert les trois iles, et nous pataugeons dans l’eau et montons sur le pont rendu glissant par le passage dans l’eau. Notre hôtel se trouve à près d’un kilomètre à l’est du débarcadère.

L’endroit est touristique, sans voiture hormis les voiture à cheval… Certains restaurants de la ville  proposent des champignons hallucinogène, de la marijuana… par contre a la bière est difficile à trouver ainsi que les alcools fort…Les muslems n’y sont sans doute pas étrangers. La disparition de la bière, nerfs des soirées animées, pourrait nuire voire compromettre le tourisme sur cette ile.

Le tour de l’ile en un peu plus de deux heures nous permet de voire l’investissement touristique précaire en cette période basse de tourisme.

Samedi 23 – l’ile de Gilli Travangan

Nous nous enfonçons à l’intérieur de l’ile en direction d’un point de vue qui devrait nous permettre de voir l’ile. nous buissonnons et après un grand détour, arrivons au sommet de l’ile. nous trouvons le chemin de retour via un long escalier ombragé.

Demain départ vers Lombok par la côte nord et passage entre les deux volcans dont le plus haut atteint plus de 3700m.

Dimanche 24 – La côte nord de Lombok

Départ en début de matinée, après le bateau nous montons à bord d’un bus public qui nous dépose à Bayan, lieu sans hôtel et en ce dimanche nous louons un bus qui nous mène à Sapit, plus très loin de notre prochain embarquement pour Sumbawa.

A Sapit, les muézines se battent à coup de micro, ils sont au moins trois dans leur minaret respectif à essayer d’être le premier à débuter la prière et la faire durer le plus longtemps… Ce qui nous réveille dès 4h du matin..

Trois jours depuis mon départ

1 – Le départ : Lundi 30 mars 2009

C’est le premier pas qui demande le plus d’énergie, car depuis de long mois passés à méditer chez moi, pas seulement, mais sans complète satisfaction, il faut que je me bouge. Donc ce matin, je me retrouve dans le  train pour Lyon St Exupéry et commence à peine à émerger. Je compte sur le mois entier consacré aux préparatifs d’anticipation et d’organisation pour réussir mon lancement…
La nuit fut courte et le réveil à près de 5h du matin et la douche, ne sont pas pas arrivés à dissiper mon état de veille. En voiture depuis chez moi, je me suis fait déposé peu après 7h à proximité de la gare de Grenoble. Le train part à 10h pour me conduire à l’aéroport de Lyon St Exupéry où je vais essayer de faire enregistrer mon sac à dos jusqu’à Bangkok. Tout se passe comme espéré. J’ai la chance de me faire offrir l’accès au salon Air France de Lyon et de profiter ainsi de lectures et de boissons jusqu’à l’embarquement de mon vol pour Paris CDG à 13h45. Là il me faut passer les contrôles de la Douane avant d’accéder aux salons d’embarquement. Et à nouveau accès au confort du salon à j’en profite pour voir si je peux me connecter en Wifi… pas trop d’espoir dans un premier temps, les accès disponibles sont réduits ou protégés. Lors de ma tentative sur la connexion “Orange” pas trop je vois qu’il propose une heure gratuite après une procédure d’enregistrement pas trop “cachée”. J’en profite pour envoyer quelques emails à ma famille et ami(e)s.

Je me suis offert le confort de la classe affaires comme je l’avais déjà testé sur des voyages précédents sur Singapour et en sur-classement gracieux sur Pékin. Je me retrouve avec un couchage presque plat avec près d’une dizaine de boutons pour le réglage et je ne suis pas certain de les avoir utilisé au mieux. C’est ainsi que j’ai découvert au matin des vibrations qui ne venaient pas de l’avion mais d’une fonction de massage intégré au fauteuil. En ai-je profité ou été victime toute la nuit, je ne pourrais le dire. Il me faudra essayé une autre fois… Je ne vous direz pas que les St-Jacques ou le sauté de veau accompagné d’un gentil Cahors n’était pas à mon goût.

2 –Mardi 31 mars 2009

A 11H45, je suis à Bangkok, 33°, une lourde chaleur m’accueille et je ne comprends pas pourquoi j’ai dû avoir froid cet hiver. Je dois en tenir comte lors d’un prochain voyage. Je fais la provision de Baths pour les quelques jours où je dois rester en Thaïlande, mais ils devraient aussi  me servir au Laos ou le Cambodge qui utilisent le bath pour 30% de leurs échanges intérieurs. Bien sûr les chauffeurs de taxi attendent les touristes pour leur proposer leur service un prix forfaitaire qui les intéresse de préférence à l’utilisation du “Taxi-meter”  Qu’en à moi, je vérifie l’existence du “Bus Express AE3 qui passe à proximité de mon hôtel, la station retenue est “SOI 6 / SUKHUMVIT Road” pour 150 Baths (~3EUR) au lieu des 300/500/600 ? proposés. Je suis dan le “bas” le chauffeur connait l’arrêt des “étranger” et leur dit avec le sourire lors qu’ils sont arrivés. La température extérieure est toujours de 33° et en approchant de Bangkok, l’eau a envahi la chaussée et la recouvre de près de 10cm voir davantage. La circulation est pratiquement bloquée. Nous avons dû mettre trois fois plus de temps que la norme. Nous pouvons ainsi observer certaines personnes avec de l’eau à mi-mollet pour descendre du trottoir ou franchir une chaussée. Je descends à l’arrêt “SOI 6” qui au lieu d’une rue est en fait un passage étroit qui conduit à la rue Soi4 où se trouve l’hôtel.

Après une bonne douche, je prends le Sky Train, trois stations qui me mène à un grand centre commercial, enchevêtrement de petites boutiques devrais-je dire à comparaison des ensembles correspondants vu à Shanghai où l’organisation est plus évidente, la confiance plus facile.

J’ai quelques difficultés à retrouver la sortie de ce magasin et pour retrouver la station du Skytrain pour le retour. Je demande assistance à un couple de jeunes et me retrouve finalement une Station déjà sur le retour. Le ciel est noir, très menaçant. Après les inondation de ce matin, je ne m’imagine pas pour le retour, sous un orage tropical. Je rentre ainsi rapidement à l’hôtel. Demain je vais visiter les deux temples les réputer de la ville.

3 – Mercredi 1er avril

Très difficile de trouver des transport en commun pour se rendre vers la rive du Mae Nam Chao Phraya où se trouvent les temples. Je hèle des taxis, mais ils ne veulent pas utiliser le TaxiMeter et je me retrouve à monter et à descendre  deux fois avant de me résoudre à sortir du quartier pour occidentaux en prenant le skytrain. Ensuite je marche en pensant être sur le chemin au cas où je devrais y aller à pieds (6km…) Je trouve difficilement un taxi, lui non plus ne veux pas utiliser son compteur… je négocie pour 40Baths avec un intermédiaire du chauffeur et en final il me demande davantage. Je négocie à 100Baths. Lors du retour avec un compteur j’en aurai pour 140Baths. C’est tout bon. Quelques photos de  ma visite…

   

Sumbawa du 25 au 31 janvier 2010

Lundi 25 – En route pour Sumbawa

Le bemo que nous prenons fait du porte à porte pour ramasser des écoliers, des marchandes et leur volumineux paniers de bambous tressés remplis de fruits et légumes, des sacs de riz, le  tout sur le toit au dessus de nos têtes. Un second bémo nous dépose au port.

Le ferry est en très bon état et nous installons à coté du poste de pilotage. Arrivé au port de Toto Tano, nous visitons de charmant petits villages où à plusieurs reprises, des mamies nous demandent de leur faire le portrait.

Après un petit repas,nous prenons un bus délabré qui nous dépose à 3km de notre destination Taliwang que nous rejoignons à moto.

Mardi 26 – Taliwang

Visite du marché en début de matinée et direction de la plage où nous pensons passer un belle journées au soleil. Ce matin allons à la plage distante de 8 km. Nous parcourons la très jolie baie de plus de 5km de long et nous réconfortons en buvant une  grosse noix de coco. Un repas à base de calmar nous récompense de nos efforts.

Après la sieste nous nous baignons dans une eau à près de 30° un 26 janvier, c’est formidable. Mais le temps se gâte et nous avons la chance de trouver une voiture pour revenir à notre hôtel.

Mercredi 27 – En route pour Moluk

Ce matin dès l’aube, nous nous dirigeons vers l’arrêt des bus. Un est sur le départ et notre arrivée permet le départ. Nous arrivons en fin de matinée et prenons dans un petit restaurant “bord de mer”. Délicieux.

Je découvre les fonds marins grâce au matériel de mon compagnon de voyage. Nous découvrons Moluk en parcourant en long et large les petites rues de la ville.

Jeudi  28 – Moluk (suite)

Notre nuit fut agitée car notre aubergiste possède une discothèque avec de la musique “techno”, toute la nuit, sans compter le bruit de la foire foraine pas très loin, des motos vrombissantes et des voisins peu discrets.

Tôt, ce matin nous longeons la baie et découvrons les collines environnantes. Nouveau repas sur la plage, puis sieste sensée compenser une nuit sans trop de sommeil. Massage pour nous remettre en forme avant notre départ en direction de Florès dans les deux prochains jours.

Vendredi  29 – En route vers la cote nord

Dès l’aube, une moto nous transporte chargé de nos sacs à dos au terminal de bus situé au nord de la ville au pied d’une usine. nous trouvons facilement une place. notre trajet repasse par Taliwan et nous dépose à Toto Tano en milieu de matinée. Le temps de se restaurer, un autre bus nous promène et nous dépose en milieu d’après-midi dans un hôtel à cinq kilomètres de Besar. Visite des alentour et retour à l’hôtel avant la pluie du soir.

Samedi 30 – Vers Bima

L’hôtel dépassait notre standing habituel, lits spacieux et confortables, eau chaude… Un bémo réservé la veille nous attendait est nous conduit de l’autre côté de la ville au terminal de bus. Le trajet est assez long et le bus comme à l’accoutumé charge, des paysannes vers le marché, des sacs de riz et d’autres objet de différentes natures, sans compté le ramassage des écoliers rentrant à la maison.

Je suis coincé avec mes genoux, derrière la portière, toujours ouvertes et sous les pieds des boites m’empêchant d’être assis droit… Arrivés à Bima, recherche d’un ATM pour faire nos provisions de liquidité avant de passer à Florès où notre guide un peu vieillot nous met en garde contre des taux de change pas en notre faveur. Pas d’internet disponibles ou ouverts dans cette ville

Dimanche 31 janvier – Dernier parcours sur Sumbawa avant florès

Départ à moto de notre hôtel pour la gare routière. Parcours pittoresque comme la veille et en milieu de matinée, nous prenons notre hôtel, à coté de l’embarcadère pour Florès. Nous découvrons les environs, et la pluie nous surprend en début d’après midi. Nous rentrons à bord d’une carriole à cheval, mais à l’abri de la pluie… Notre bateau doit partir à 8h et nous mettons le réveil à 6h30…

Lundi 1er février – Bateau pour Florès

La nuit fut courte, le muézine  nous empêche de dormir avec son haut parleur grésillant et en pleine puissance à 10m de notre chambre. A 6h, l’aubergiste nous réveille pour nous dire que le bateau est sur le départ contrairement aux indications d’un employé du port qui aurait préféré nous orienté après coup vers un bateau privé plus onéreux… Après 8h de navigation, nous rejoignons  Labuhanbajo depuis lequel nous allons prévoir la découverte de l’ile de Florès

Laos - Cambodge - Thaïlande à partir du 31 mars 2009

1 - Les plans sur la comète

Départ pour Bangkok le 30 mars 2009, arrivée le 31 mars.
Actuellement, j'en suis à envisager une visite du Laos après m'être posé deux nuits à Bangkok pour prendre l'ambiance, la chaleur tropicale, la pollution et prendre des marques pour mon retour qui devrait se faire à partir de la même ville.
Après le Laos, je devrais visiter le Cambodge accompagné d'un français habitant à La Réunion.
Et si je ne suis pas trop fatigué ou n'ai pas l'envie de rentrer fin mai, il me sera encore temps d'envisager de prolonger de quelques semaines.

2 - L’itinéraire se précise

Départ de Bangkok, par avion, le 2 avril à l’aube jusqu’à Chiang Rai.
Ensuite, je saute dans le bus (2h30) pour Chiang Khong et devrait passer la frontière avec le Laos dans la matinée avec sortie de la Thaïlande, ferry pour franchir le Mékong, douane du Laos et bus vers Vieng Phukha et avec encore plus de chance, atteindre Luang Nam Tha dans la journée (8h de bus !!!)

L’itinéraire complet devrait être établi avec diverses possibilités pour la fin de cette semaine…